3. ЛИФТЫ

В зависимости от назначения лифты бывают пассажирские, грузовые и специального назначения.

Оборудование зданий лифтами и проекты строительной части для установки лифтов следует производить в соответствии со следующими документами:

• ПУБЭЛ ("Правила устройства и безопасной эксплуатации лифтов");
• ВСН 59-88 Госкомархитектуры СССР "Электрооборудование жилых и общественных зданий";
• строительные задания на проектирование строительной части лифтовых установок.

Лифт состоит из кабины с противовесом, присоединенной посредством троса к подъемному механизму с электродвигателем. Кабина двигается в шахте между двумя вертикальными направляющими (рис. 74).

Вертикальная шахта и машинное помещение должны быть ограждены стенами и перекрытием из несгораемых материалов.

Шахты лифтов можно располагать внутри здания (рис. 75), в лестничной клетке (см. рис. 20) или вне здания в пристройке к наружной стене (см. рис. 21, 22).

Шахты могут быть выполнены со стенами из кирпича или бетона, ограждены сеткой, прикрепляемой к стальному каркасу, или стеклом (рис. 76).

Строительная часть лифтовой установки состоит из вертикальной шахты, в которой движется кабина, и машинного отделения, расположенного над шахтой.

Пример оформления чертежей строительной части лифта приведен в прил. Е.

Габариты шахты и машинного отделения зависят от грузоподъемности лифта, определяются стандартом.

Учитывая тематику курсовых проектов, в пособии представлена информация о лифтах для жилых и общественных зданий.

Типы лифтов, параметры, габариты шахт и машинных отделений приведены в прил. Е.

Необходимое число лифтов, их грузоподъемность и скорость в жилых зданиях различной этажности следует принимать в соответствии с табл. 7.

Лифт является лишь частью лестнично-лифтовых узлов гражданских зданий, поэтому подробное описание конструкции лифтов, как стандартных, так и современных, новых разработок, в данном пособии не предполагается.

86

Рис. 74. Лифт:
а - разрез; б - план шахты; в - план машинного помещения

87

Рис. 75. Лифтовая шахта внутри здания

Таблица 7 - Необходимое число лифтов, их грузоподъемность и скорость

Примечание. При площади квартир на этаже большей, чем указано в таблице, число, грузоподъемность и скорость лифтов определяются расчетом.

88

Рис. 76. Стеклянная кабина лифта в стальном каркасе шахты

89

Подвесные наружные лифты используют главным образом для оборудования существующих жилых безлифтовых зданий вертикальным транспортом. В конструкции подвесного лифта применяют только одну консольную опору для всего лифта, расположенную на уровне карниза здания. Крепится опора (заанкеривается) к несущим стенам лестничных клеток (рис. 77, а).

Машинное помещение подвесного лифта располагают в габаритах шахты. Каркас подвесной шахты состоит из отдельных объемных элементов, изготовляемых в заводских условиях. Шахты подвесных лифтов оборудуют двойным остеклением, что позволяет эксплуатировать лифт в зимнее время без отопления шахты. Подвесной лифт позволяет организовать вход в здание под шахтой, не имеющей опоры внизу, что часто является единственно возможным решением при устройстве подъемника у наружной стены здания. Подвесной лифт, вынесенный из здания, более бесшумный. Оборудование подвесных лифтов стандартное.

В настоящее время дизайнеры совместно с конструкторами и архитекторами предлагают широкий ассортимент лифтов. Лифты модели Люкс позволяют получить практически любые варианты в конструктивном, цветовом решении, и выборе материалов. Лифты (рис. 77, б) могут быть установлены вертикально или наклонно, снаружи или внутри здания, не ограничиваясь лифтовой шахтой. При этом кабины могут иметь форму кабины-стакана, прозрачных аквариумов и пеналов, а также трапециевидную форму.

90